Parois de soutènement provisoires pour des travaux de génie civil ; mise en œuvre de 1 800 m² de berlinoise, 65 m² de micro berlinoise, et 44 tonnes de liernes et buton.
Le projet
Le projet consiste en la réalisation de parois berlinoises et micro berlinoise provisoires pour la réalisation du génie civil des carneaux nord-ouest, sud-ouest, sud-est et Issue de Secours du parking silo de la future gare des lignes 14 et 18 de l’aéroport d’Orly.
Le challenge
Sur ce projet, Keller est intervenu en plusieurs phases en fonction de l’avancement global du projet.
La co-activité importante pendant notre intervention ne laissait que peu de place disponible pour la réalisation des travaux et le stockage des profilés métalliques.
De nombreux ouvrages existants ont conduit à adapter pendant le chantier la position des forages.
Principales réalisations
Pour ce projet, environ 140 pieux tarière creuse de diamètre 620 et 720 mm armés de HEB ont été réalisés pour les 1 800 m² de blindage provisoire en bois qui ont permis de soutenir les terres sur des hauteurs entre 5 et 7 m.
Une microberlinoise en micropieux disjoints de diamètre 300 mm a également été réalisée dans une zone non accessible pour la foreuse de pieux.